La lista de modelos deportivos exclusivamente eléctricos se va a haciendo cada vez más larga, y eso es muy buena señal para el incomprendido mundo de los coches eléctricos. Echando un vistazo hacia el pasado, el primer modelo de estas características en salir a la luz fue el Audi e-Tron, una reencarnación del R8 con cuatro unidades de propulsión eléctricas capaces de reunir 313 cv. Más tarde, BMW hizo lo propio con el Vision Efficient Dynamics que aportaba todavía más potencia elevando el listón hasta los 356 cv y un increíble par motor de 800 Nm. Mercedes-Benz, por su parte, llegó hace tan sólo unas semanas a esta lucha y presentó el SLS AMG E-Cell, cuyos inalcanzables 526 cv y 880 Nm volvieron a replantearlo todo de nuevo.
Al detalle.
Pero Nissan también merece estar en esa lucha. Tras haber vendido ya un buen número de unidades del LEAF y colocar en sus vitrinas el galardón de 'Mejor Coche del año 2011', la marca japonesa se ha ganado a pulso un capricho como este prototipo, del que se conocerán todos los secretos en el Salón de Ginebra.
El ESFLOW, basado en los mismos principios tecnológicos que el LEAF, es un deportivo biplaza con tracción trasera cuyas dimensiones serán aproximadamente las de un 370Z. Ha sido creado sobre un ligero chasis de aluminio y cuenta con dos motores eléctricos situados por delante del eje delantero, que envían de forma independiente la fuerza a las ruedas posteriores, es decir, cada motor mueve por separado cada una de las ruedas traseras.
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