Cadillac Glamour Concept

El Cadillac Glamour Concept puede que sea una realidad a medio plazo. Ahora mismo, los americanos no tienen ningún producto de este estilo en su gama y Cadillac es una marca con mucha tradición con estas carrocerías. Solo tienes que recordar a coches como el Cadillac Coupe de Ville o el precioso Eldorado Brougham.

Para dar algunas pistas, los chicos de Cadillac acaban de filtrar unas imágenes de cómo puede ser su nuevo coupé de gran tamaño. Todo indica que tendrá una carrocería con más de cinco metros de longitud con una zaga muy alargada que recordara a los modelos históricos de la marca. Los faros delanteros están fabricados con tecnología LED y, al igual que los delanteros, están situados en forma vertical. No se sabe nada sobre motorizaciones, pero puede que Cadillac opte por un sistema híbrido ya que tiene por sus estanterías un motor V6 de 3,6 turbo que encaja muy bien con este tipo de propulsión. La potencia final entre el motor térmico y el eléctrico podría rondar los 425 CV.

SRT Viper GTS Launch Edition

La división de Chrysler, Street and Racing Technology, presentará este fin de semana, a los asistentes al Concurso de Elegancia de Pebble Beach, una edición limitada de su nueva víbora que llevará el nombre de SRT Viper GTS Launch Edition.

Esta edición especial, que celebra el lanzamiento de la quinta generación del muscle car, vuelve a la estética rompedora que estrenó el Dodge Viper GTS orginial en 1996 (que a su vez conmemoraba al Shelby Cobra Daytona). Para ello, el SRT Viper GTS Launch Edition utiliza el mismo tono GTS Blue para su ‘piel’ que usaba aquel y, como no, las dos legendarias rayas Bright White atravesando longitudinalmente su carrocería de principio a fin.

El diseño de esta quinta generación del SRT Viper recuerda tanto al del original que, los que no sean muy seguidores del modelo, podrían confundirlos fácilmente y, ahora, con esta edición conmemorativa hasta los más adeptos podrían hacerlo. Así que, sin duda alguna, funcionará a las mil maravillas entre los más nostálgicos.

Incorpora unas llantas específicas de aluminio forjado con un diseño de cinco radios. Además la nueva víbora de los logotipos de su carrocería, apodada Stryker (las anteriores fueron Sneake Pete y Fangs) va decorada en esta edición limitada por un fondo azul, y no gris como los que se han podido ver hasta ahora.

En el interior, portará una placa identificativa que enumerará a las unidades de este SRT Viper GTS Launch Edition (aún no sabemos cuántas serán las que finalmente vean la luz). La instrumentación será blanca. Sus asientos, paneles, salpicadero, volante, palanca de cambios y freno de mano irán tapizados en cuero negro ‘Black Laguna’ y el techo forrado en Alcántara.

Mecánicamente no presentará cambios respecto al GTS ‘normal’ y ambos llegarán inminentemente, a final de año.

Dacia Duster Student Concept

El equipo de Renault Technologie Roumanie (RTR) ha creado el Dacia Duster Student Concept, una auténtica limusina de coste reducido a la que cualquiera puede acceder. Tecnología 'low-cost' en Dacia.

Aunque en un principio se pensó que este vehículo tan original no debía de salir del centro de diseño de Rumania, lo cierto es que Renault ha dado un paso más allá y le ha sacado de paseo por las carreteras del país europeo.

Este modelo especial mide 5,83 metros de longitud y tiene un interior adaptado a las nuevas generaciones. Conexión Wi-Fi, televisión y nevera son algunos de los extras que se pueden encontrar en este SUV adaptado.

El Dacia Duster Student Concept está fabricado con materiales ligeros que le aportan un peso máximo de 1,6 toneladas. Cuenta con un motor 1.6 que genera una potencia de 107 CV. Además, la limusina mantiene la suspensión del modelo original. 

Conquest Evade

Sí hace poco era Dartz, quien nos sorprendía con el anuncio del Nagel Dakkar, es ahora el fabricante canadiense Conquest quien nos sorprende dando a conocer oficialmente su nuevo, y como no, gigantesco vehículo: el Conquest Evade. Como era de esperar, toma mucho prestado del Knight XV, aunque desde la marca anuncian que se han realizado una serie de cambios en el diseño para que su manejo sea más sencillo.

El Conquest Evade monta el chasis del pick-up Ford F550 Super Duty, y se ha construido mezclando aluminio y acero, lo que le hace mucho más ligero que su hermano mayor, el Knight XV, ya que éste último es un vehículo blindado. Comparte algunas características con el XV, como los faros externos del techo, que se pueden orientar 360 grados, o el sistema de visión nocturna con cámaras delante y detrás. Se ha rediseñado la parrilla, los faros y se le ha añadido techo solar. Además, también monta un peldaño en el parachoques trasero y un portón posterior más amplio para facilitar el uso del vehículo en esta zona.

En cuanto a la mecánica, el nuevo SUV de fabricante cuenta con tracción integral permanente y suspensión neumática. Estará disponible con dos motorizaciones, un gasolina V10 de 6,8 litros que rinde 400 CV y un diésel V8 de 6,4 litros con una cifra de par que supera los 800 Nm.

El interior del Conquest Evade estará repleto de lujo. Tendrá una configuración 2+2 y contará con la última tecnología en materia de seguridad. La marca ha anunciado que el interior podrá tener un nivel de personalización a medida del cliente, con la posibilidad de añadir televisiones retráctiles de pantalla plana, dividir la cabina delantera de los asientos traseros, etc... y todo realizado, al igual que el propio vehículo, totalmente a mano.

El nuevo Honda Accord

El nuevo Honda Accord está casi listo para hacer su debut antes de que acabe el año. Se trata de la novena generación de la berlina media japonesa que se puso a la venta, por primera vez, allá por 1976. La generación actual, se lanzó en 2008 y seguirá en el mercado hasta que llegue el nuevo modelo.

Como puedes ver en las imágenes, el nuevo Honda Accord estrena diseño más dinámico con un frontal más agresivo en el que destacan los faros tipo LED. Además, en el lateral se aprecian unas líneas muy marcadas a la altura de las manillas de las puertas que le dan un toque deportivo. Lo mismo sucede con la zaga, está presidida por los dos escapes lo que le dan una imagen más dinámica.

El interior del nuevo Honda Accord también ha mejorado. Según los directivos de la firma japonesa, ahora se ofrece más espacio interior y, sobre todo, una mayor sensación de lujo. Además, las plazas traseras han mejorado mucho en habitabilidad y el nivel de confort ronda el de las mejores berlinas 'premium' de Audi o BMW.

El nuevo Honda Accord Coupe también se ha dado a conocer. No sabemos si llegará a nuestro mercado (hace varios años que no se ve vende con esta carrocería) pero está claro que los chicos de Honda han diseñado un coche muy atractivo. Respecto a la berlina, el frontal guarda ciertas similitudes pero tanto el paragolpes, como parrilla y faros son diferentes. Eso sí, comparten capó delantero y cristal. No obstante, el coupé muestra su carácter en la zaga. Vuelven a aparecer los dos escapes, pero el pequeño alerón integrado del maletero le da un llamativo toque deportivo.

Por supuesto, no se conocen ni precios ni posibles motorizaciones. No obstante, la lógica indica el nuevo Honda Accord llegará a nuestro mercado con el excelente diésel de 150 CV. Sí, el mismo que monta el renovado Honda Civic. ¿Vendrá el Honda Accord Coupé? Desconocemos la decisión que tomaran en nuestro país, eso sí, es un coche muy atractivo que puede hacer ruido en su segmento.

Volkswagen Amarok 2013

La marca alemana lanza el Volkswagen Amarok 2012, un pick-up más potente y con la posibilidad de elegir una mayor cantidad de opciones. En cuanto a la mecánica, la principal novedad se encuentra en los motores BiTurbo TDI con cambio manual, que han aumentado su potencia de los 163 CV a los 180 CV. Esta motorización estará disponible con cambio manual de seis velocidades, aunque de manera opcional se le podrá acoplar un cambio automático Tiptronic de 8 marchas por convertidor de par.

El nuevo Volkswagen Amarok también se ofrece con una mecánica 2.0 TDI de 122 CV. Tanto este último, como el biturbo de 180 CV, se puede combinar con el paquete BlueMotion Technology, que contribuye a reducir el consumo y el nivel de emisiones. Entre los sistemas a destacar de este paquete, se encuentran el Start/Stop, el de recuperación de la energía en la frenada y unos neumáticos con mejor resistencia a la rodadura. La versión más económica del Amarok, la mecánica con 122 CV y tracción trasera, consume 6,9 litros y emite solo 182 g/km de CO2.

El pick-up de Volkswagen se podrá elegir, según las versiones, con tracción trasera o tracción integral permanente 4Motion. Las de tracción integral conectable seguirán ofreciendo una práctica caja reductora para situaciones más adversas y complicadas.

En cuanto al equipamiento, en el nuevo Amarok se podrá optar entre un amplio abanico de extras. Las versiones Trendline y Highline dan la posibilidad de equipar al vehículo con el asistente de estacionamiento Park Pilot. Otro de los extras a destacar es el paquete Luz y Visibilidad, que incluye un sensor de lluvia, control automático de las luces, retrovisor interior antideslumbramiento y la función coming & leaving, que ilumina la zona alrededor del vehículo cuando el conductor baja o sube de él.

El portón trasero del Volkswagen Amarok 2012, que puede soportar cargas de 200 kg, ahora puede bloquearse y es mucho más fácil de cerrar. El máximo peso de remolque se incrementa respecto a la generación anterior, de 2,8 a 3 toneladas en las versiones con tracción 4x4 y cambio manual. Los que incorporen el cambio automático pueden remolcar hasta 3,2 toneladas.