Con la maestría de uno de los gurús en el diseño de automóviles, el Centro de Estilo Pininfarina, el GranCabrio Sport esconde bajo su provocativa carrocería un motor atmosférico 4.7 V8 de 450 CV, con un par máximo de 52 mkg a 4.750 rpm. Todo este arsenal de furia y potencia se traslada a las ruedas traseras a través de un cambio automático de seis velocidades desarrollado por el especialista ZF.
La transmisión ZF del Maserati GranCabrio Sport incorpora el software MC Auto Shift, con unos cambios de marchas mucho más rápidos que en modo normal. Fruto de la conjunción del propulsor V8 y de la caja de cambios, la firma italiana anuncia unas prestaciones realmente buenas: una velocidad máxima de 285 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. Pequeñas mejoras introducidas en el capítulo mecánico permiten reducir levemente el consumo de combustible alrededor de un 6 por ciento.
Para aumentar aún más el grado de excitación a sus mandos, el sistema de escape del Maserati GranCabrio Sport ha sido sometido a una pequeña revisión, gracias a la apertura automática de las válvulas 'bypass' en el modo Sport de conducción. El resultado final: una melodía atronadora que pondrá a mil las pulsaciones de nuestro corazón.
Si la parte mecánica y técnica ya son todo un reclamo del descapotable transalpino, qué decir de su estética, con un imponente frontal, una silueta estilizada, unos faldones laterales, salidas de escape de forma ovalada y unas llantas de aleación de 20 pulgadas de diámetro. Con el lanzamiento de esta versión GranCabrio Sport, Maserati pone en escena un nuevo color para la carrocería, el Rosso Trionfale, una tonalidad que rinde homenaje a los éxitos cosechados por la marca en la década de 1950.
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